6-р тэнхлэгтэй зүтгүүрүүдийн жинхэнэ "тусгай үүрэг гүйцэтгэх" шугамын эхлэл нь өнөөдрийн зүтгүүрийн хэрэглээний бараг бүх л стандартад нийцсэн стандарт хүч болж хувирсан. EMD-ийн SD цуврал нь бүх цаг үеийн шилдэг борлуулалттай зүтгүүрний загварууд багтдаг. Музейн цуглуулга болон бусад бүх зүйлсийн үндсэн хэсгээс SD цуврал бүх загварын төмөр замууд, түүний дотор төмөр замын загваруудыг түгээмэл ашигладаг.
01 - 20
SD7 / SD9
Энэ бүгдийг эхлүүлсэн зүтгүүр! Энэхүү галт тэрэгний зүтгүүрийг түгээмэл GP7- тэй зургаан тэнхлэгтэй тэнцэхүйц тэнхлэгтэй, талбайд үйлчлэхээр төлөвлөсөн. SD9 төстэй харагдах байдал нь бага зэрэг сайжирсан
20 дугаар сарын 02
SD35
SD35 нь түүний биеийн өндрөөр тодорхойлогддог. Илүү нийтлэг SD40-тэй адилхан бүрээстэй SD35 нь түлшний сав болон маш богино тавцангуудад зориулан бага зай эзэлдэг SD7-тэй адилхан хүрээг ашигладаг.
03 - 20
SD38
Төмрийн хүрээнээс хүнд даацын ажилд ашиглахад SD38 бага тоогоор зарагдсан боловч олон арван жил найдвартай ажилласан.04 - 20
SD38-2
Шинэчилсэн электрон багцын дагуу SD38-2 нь төстэй гүйцэтгэл, борлуулалтыг SD38-ээр санал болгосон.05 - 20
SD39 / SD39-2
SD38-ээс ч нэлээд ховор, SD39 болон SD39-2 нь дунд оврын зүтгүүрийн сонголтыг санал болгосон.
06 - 20
SD40
SD40 нь дунд зэргийн хувилбараар танилцуулагдсан бөгөөд энэ нь SD45-ээр эхэн үеийнхэндээ дарагдсан байна. Найдвартай байдал, үр ашигт байдал нь худалдан авагчдад маш их сэтгэгдэл төрүүлж, SD40 нь хамгийн алдартай, удаан хугацааны EMD зүтгүүрийн загваруудын нэг болж байна.
20-иас 20
SD40-2
Бүх цаг үеийн шилдэг борлуулалттай дизель түлш, SD40-2-ыг Хойд Америк даяар бүх төмөр замд олж болно.20-ын 20
SD40T-2 / SD45T-2Уулархаг амьтанд тохируулан ашиглахад SD40T-2 болон SD45T-2 нь өмнөд Номхон далайн болон Рио Гранд уулсын дагуух олон сувгуудаар хэт халалт, түгжигдлээ. Өнөөдөр эдгээр өвөрмөц загваруудыг уулсын үзэмжээс хол зайд байрлуулсан төмөр зам дээр олж болно.
09 - 20
SD453600 морины хүчтэй SD45 нь EMD-ийн 1964 каталогийг хайж байсан боловч SD40-ийн борлуулалт, нэр хүндэд нэрвэгдсэн байна. Ялгаатай радиатор радиатортай бол SD45 төмөр замын болон шүтэн бишрэгчдийн араас хөөцөлдөж, олон хүн төмөр замд алхаж байна. Гэхдээ ихэнх нь SD40-2 стандартад дахин суурилагдсан.
20 - ын 20
SD45-2
Эрэлт хэрэгцээ нь EMD-ийн хувьд SD45 -2 стандартыг 1972 онд шинэчлэхэд хангалттай хүчтэй байсан. Хэдийгээр үйлдвэрлэл нь SD40-2-тай харьцуулахад бага боловч SD45-2 нь өмнөх SD45-тэй холбоотой байсан ихэнх асуудлуудыг арилгаж, орчин үеийн эрэл хайгуул.
20 дахь нь
SD50SD50 нь сүүлийн 20 жилийн хугацаанд танилцуулсан 645 хөдөлгүүрийн блокыг ашиглах сүүлчийн зүтгүүр болно. Зүтгүүрийг хүндрэлтэй тулгарах бөгөөд зарим нь GE-тэй байгуулах барилгын уралдаан дээр EMD-ийн хуудасны эхний алхамыг авч үздэг.
20-ын 12
SD60Хэдийгээр SD50-тай бараг ижил төстэй боловч шинэ 710 хөдөлгүүртэй бол SD60 бол шинэ зүтгүүр юм.
20 - иас 13
SD60MШинээр ирсэн багийнхаа тав тухыг тайвшруулж, кабинтай холбоотойгоор SD60M нь EMD-ийн зүтгүүрийн дизайны орчин үеийн эрин үеийн эхлэл болсон юм.
20 - ын 20
SD60IХэдийгээр зөвхөн нэг төмөр замаар үйл ажиллагаа явуулдаг боловч SD60I эсвэл тусгаарлагдсан кабби загвар нь ирээдүйн чимээгүй дизайн хийх замыг засаж өгнө.
20 - с 20
SD60EСайн зүтгүүрүүд хэзээ ч үхэхгүй гэдгийг батлахын тулд Норфолканы Өмнөд SD60E зүтгүүрүүд илүү үр ашигтай SD60 загваруудыг олон SD бүтээсэн. Гурван өвөрмөц будгийн схемүүд эдгээр өвөрмөц зүтгүүрүүдийг түгээхэд тусалсан.
20 - с 20
SD70 цуврал
1990-ээд оны дундуур SD60 SD70 цувралын замыг туулсан. Шинэчилсэн микропроцессорын удирдлагатай бол SD70 бол GE Dash 9 зүтгүүрүүдэд EMD хариулт байсан. Хөдөлгүүрүүд нь стандарт, аюулгүйн кабин болон АТ-ийн зүтгүүрийн мотор хувилбаруудад ашиглагдаж байсан.
20 - ын 20
SD70M-2Хэдийгээр тэмдэглэгээ нь их өөрчлөлтийг харуулдаггүй ч SD70M-2 SD70M-ийн хэд хэдэн чухал өөрчлөлтийг санал болгосон. Эдгээр сайжруулалтууд нь зүтгүүрүүд нь илүү хатуу ялгаруулалтын стандартуудтай нийцэж байхыг зөвшөөрсөн
20 - с 20
SD70ACe
SD70ACe нь SD70M-2-тай тэнцэх AC урсац юм.
20 - иас 20
SD80MACSD80MAC нь 5000 морины хүчтэй зүтгүүрийг батлагдсан хөдөлгүүр, орчин үеийн электрон төхөөрөмжтэйгээр санал болгож байна. Энэ нь 6000 морины SD90MAC-ийн илүү найдвартай хувилбар байсан юм. Хэдийгээр Conrail зөвхөн зүтгүүр худалдаж авсан ч олон жилийн дараа SD90 загварын урт хугацааны туршид аюулгүй байдлыг хангах давуу талыг баталсан.
20 - иас 20
SD90MACEMD 6000 морины хүчтэй зүтгүүрийг амласан үед хэд хэдэн төмөр замыг сонирхож байсан. Гэсэн хэдий ч цөөхөн нь үнэндээ итгэлтэй байсан бөгөөд галт тэрэгний зүтгүүрүүд хүнд хэцүү нэр хүндтэй болсон. Дараагийн загварууд нь хүч чадлыг нэмэгдүүлж, найдвартай ажиллагааг илүү ихээр багасгасан.