Загварын сургалт Switches буюу Оноо солигдоно

Өөрчлөлт, цэгүүд гэж нэрлэгддэг унтраалга нь аль ч загварын төмөр замын чухал хэсэг юм. Гэхдээ та бүхэн эхэлж байгаа бол бүх нэр томъёо, тоо, төрөл бүрийн унтраалга нь эргэлзээтэй байж болно. Шилжүүлэгчдийн хамгийн түгээмэл төрлүүдийг авч үзээд тэдгээрийг хэрхэн байрлуулж болох талаархи мэдээллийг авч үзье.

• 01-ийн 11

  Тоонуудаар

  Прототипийн адил ихэнх загварыг мэлхийн тоогоор хэмждэг . Тоо нь их байх тусам шилжих хугацаа их. Тооцоолох замын уртыг тоогоор нь ялгах нэг нэгжээр хуваарилдаг. Өөрөөр хэлбэл, нэг инчийн зайг тусгаарлах замд 4 инч урттай, 4-р мэлхий (эсвэл шилжүүлэлттэй).

  Мэдээжийн хэрэг prototype нь инчээр хэмжигддэггүй боловч ижил зарчимтай. Темер замын ердийн хэрэглээнд ихэнх метрийн № 8 эсвэл том унтраалга хэрэглэдэг. Үндсэн шугамын пасспорт 22-р байртай байж болох юм. Бидний цөөхөн хүн ийм төрлийн өрөөнд байрладаг, гэвч бидний галт тэрэг бас уучлалт гуйж байна.

  Ихэнх унтраалга нь тогтмол муруй радиус биш юм. Гэсэн хэдий ч үүнд үл хамаарна. Ялангуяа O Gauge нь ерөнхий төлөвлөлт (O-48, O-36, гэх мэт) -тэй нийцтэй холболтуудыг ерөнхийдөө замын төлөвлөлт хийхэд илүү хялбар байдаг. Эдгээр тохиолдолд унтраалга нь дугаарлагдах болно.

• 02-ийн 11

  Wyes

  Уншсан унтраалга нь түүний нэрийг түүний хэлбэрээс авдаг. Нэг зам нь шулуун, нөгөө муруйн хоорондох уламжлалт шилжүүлэлтээс ялгаатай нь хоёр чиглэл хоёулаа өөр хоорондоо зөрчилддөг.

  Эдгээр унтраалга нь зүтгүүр эсвэл галт тэрэг эргүүлэхэд ашиглаж болох ижил нэр бүхий замыг ашигладаг. Гэхдээ тэдгээр нь бусад програмуудад ч ашиглаж болно.

  Wye унтраалга нь нягт нямбай байрлалтай байх давуу талтай. Хоёр чиглэл хоёулаа ялгаатай тул шилжүүлэгчийн нийт уртыг хагасаар багасгасан. Жишээ нь, No 3 Wye нь уламжлалт № 6 шилжүүлэгчтэй адил зөрүүтэй байна.

• 11-ийн 11

  Муруй шилжүүлэгч

  Муруй шилжүүлэгч нь яг юутай төстэй юм шиг байна. Шилжүүлэгч муруй дээрх хоёр чиглэлийн чиглэлүүд нь хурц радиустай дотоод чиглэлд муруйгаар чиглэнэ.

  Ихэнх үйлдвэрлэгчид шилжүүлэгчдэд зориулж хоёр радиусыг жагсаана. Зарим нь "том", "дунд" эсвэл "жижиг" хэрэглэдэг. Та радиусын хурц ирмэгийг шилжүүлэгчийн уртаар үргэлж шүүж чадахгүй гэдгийг анхаарна уу. Зарим маш урт унтраалга нь замын тусгаарлалтанд бага ялгаатай боловч бага нягт радиус байна.

  Муруйн эргэлт нь уламжлалт унтраалгатай харьцуулахад илүү үнэтэй байдаг ч, аль ч төмөр замд асар их зай хэмнэх боломжтой. Сонгосон аргууд нь өртөг өндөртэй байж болно. Зарим үнэтэй, тогтмол радиустай арилжааны ээлжит сонголтууд нь гараар хөтлөх хэрэгсэл юм.

• 04-ийн 11

  Slip ба давхар гулсмал

  Заримдаа "эндүүрэл унтраалга" гэж нэрлэдэг бөгөөд давхар гулсмал унтраалга нь шилжүүлэгчээс илүү алмааз эсвэл хөндлөн огтлолцол шиг харагдаж байна.

  Эдгээр унтраалга нь "X." хэлбэртэй байна. Хөдөлгөөний унтраалга дээр галт тэрэг X-ийг гатлах эсвэл нэг өөр өөр чиглэлтэй маршрут (зүүн дээд, зүүн доод баруунаас баруун тийш).

  Прототип дээр эдгээр нарийн холболтууд нь хурд бага, зай багатай үед ашиглагддаг. Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг хэрэглээ нь зорчигчдын том терминалуудын орох хаалган дээр байдаг.

  Тэдгээрийн нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан энэ төрлийн шилжүүлэгчийн загвар нь бас үнэтэй байдаг. Тэдгээр нь загвар байрлалд байрлаж байгаа боловч хэрэв та prototype track arrangement хийхийг оролдож байгаа бол, эсвэл зайнд хэтэрхий богино, аж үйлдвэрт шилжих талбай буюу хашаанд сонирхолтой зүйлийг шидэхийг хүсч байвал.

• 05-ийн 11

  3-арга зам

  3 замтай солих нь ердөө хоёр сэлгүүр юм. Нэг маршрут нь зүүн тийшээ нүүж, өөр нэг нь баруун, гурав дахь нь дундуураа шууд урсдаг. Эдгээр ердийн хоёр загвараас илүү гарсан бодит давуу тал нь шаардлагатай шугаман хэмжээ юм.

  Үүнийг хэлэхэд, аврагдсан зай нь өндөр өртөгтэй бөгөөд илүү сайн зайнд шилжих машиныг засахад илүү төвөгтэй байдаг. Зарим операторууд шилжүүлэгч хэрхэн зохицож байгааг тодорхойлоход илүү төвөгтэй байдаг.

• 06-ийн 11

  Хаврын унтраалга

  Хавтгай шилжих нь шилжүүлэгч цэгүүдийг хэвийн байрлалд байлгахын тулд салаалсан хавар ашигладаг тусгай зам юм. Замын чиглүүлэлтийн маршруттай галт тэрэг нь ердийн замаар явдаг. Ховор замаас гарах галт тэрэг нь өөрийн жингээрээ оноо авч чаддаг. Шилжүүлэгч нь байрлал руу буцаж ордог.

  Эдгээр нь загвар дээр нийтлэг байдаггүй боловч тэдгээрийн хэрэглээ байдаг. Нийтлэг суурилуулалтууд нь шилжүүлэлтээр дамжих нэг арга замыг зөөж байгаа тойрог зам эсвэл тойрог замын төгсгөлийг агуулдаг. Энэ нь эргэх замыг солих бүрт шилжих зардал, цагийг авдаг.

  Эдгээр нь бас загварчлагдаагүй, гэхдээ тэд төмөр замын загвар дээрээ байрладаг. Зөвхөн хажуу тийш гүйх төдийгүй хажуугийн замыг хялбархан хийх боломжтой .

• 11-ийн 11

  Powering Switches - Свиттер машин суулгах нь

  Зарим свич нь урьдчилан утасдаж, цахилгаанаар ажилладаг. Та мөн зардаг мотортой гарын авлагын шилжүүлэгчийн машиныг нэмж чадна. Загвар унтраалгуудыг ерөнхийдөө хоёр төхөөрөмжийн аль нэгээр ашигладаг.

  1. Twin-Coil машинууд нь энгийн хос давтамжийн цахилгаан соронзонг ашиглан цэгийг хаядаг. Эдгээр нь үйлдвэрийн хөдөлгүүрт унтраалгад хямд, түгээмэл байдаг. Сул тал нь маш хурдтай, өндөр боловч богино хугацаанд Amperage зургийг багтаадаг.
  2. Свитч мотор нь жижиг мотор юм. Ихэнх нь бага хүчдэлтэй, "жүчээний" моторууд нь шатахуунгүй байлгахын тулд бага гүйдэлд оруулдаг. Эдгээр моторууд бодитоор ажилладаг бөгөөд олон жилийн туршид засвар үйлчилгээ хийгддэггүй боловч ихэвчлэн ихэр ороомогоос илүү үнэтэй байдаг.

  Аль нь зөв бэ? Энэ бол давуу тал юм. Мөн та өөрийн шаардлагаасаа шалтгаалан ижил төрлийн зураг дээр янз бүрийн төрлийг ашиглаж болно. Хөдөлгөөний моторыг суулгахын тулд эдгээр зааврыг авч үзье.

• 11-ийн 11

  Хяналтын шилжүүлэгч - DCC декодер

  Таны хөдөлгүүрт унтраалгаыг хянахын тулд хэд хэдэн сонголт байна. Хамгийн түгээмэл бөгөөд энгийн бол үндсэн түлхүүр шилжүүлэгч юм. Давхар ороомогтой машинд түр зуур холбоо барих унтраалга шаардлагатай. Нэмэлт ба унтрах стандарт нь моторыг хэрхэн утасдаж байгаагаас шалтгаалан хөдөлгүүрт ажиллах болно.

  Хэрвээ таны төмөр зам DCC-ийг ашигладаг бол унтраалга нь таны кабинтай залгахад туслах декодерийг ашиглаж болно. Энэ нь бүхэлдээ төмөр замын хяналтыг хурууны үзүүр дээр байрлуулж болох юм. Эсвэл та эдгээр алхмуудыг бүрэн дохионы систем эсвэл компьютерын хяналтанд нэгтгэх боломжтой.

• 11-ийн 11

  Powered Frogs

  Богино залгаасыг таслан зогсоохын тулд арилжааны ихэнх эргэлт нь бусад төмөр замаас хөдөлгүүргүй, тусгаарлагддаггүй. Энэ нь заримдаа зүтгүүрүүдэд богино холболттой дугуй эсвэл хязгаарлагдмал цахилгааны пикаптай холбоотой асуудал үүсгэдэг.

  Энэ асуудал нь хэд хэдэн утас болон релетэй харьцахад хялбар байдаг. Энэ асуудлыг хэдэн минутын дотор шийдэж чадна.

• 10-ын 11

  Эрчим хүчийг чиглүүлэх

  Эрчим хүчний чиглүүлэлтийн шилжүүлэлт нь шилжүүлэгчийн чиглэлд тулгуурлан замын хүчийг асааж, чиглэлийг нь чиглүүлэх замыг эргүүлнэ.

  Иймэрхүү онцлог шинж чанар нь байршлын хувьд эвгүй байдалд хүргэж болох олон газрууд байдаг боловч энэ нь маш ашигтай байдаг зарим програмууд байдаг. Жишээлбэл, шаталсан талбайд тэжээлийн чиглүүлэлтийн хүчийг ашигласнаар таны галт тэрэг санамсаргүй үндсэн шугам руу орохгүй байх, замын хөдөлгөөний шилжүүлэгчийн унтраалга, тэжээлийн хангамж дээрээ Amperage ачааллыг багасгах явдлыг хангах болно.

  Зарим компаниуд эрчим хүчний чиглүүлэлтийн эргэлтийг хийдэг боловч шилжүүлэгч машин, буухиа, зарим нэг төмөр замын холбогчийг ашиглахад хялбар байдаг. Хэрхэн харна уу.

• 11-ийн 11

  Бөмбөг

  Одоо та унтраалгыг нь мэдэж, бүрэн суулгасан бол, тэднийг ажиллахад бэлэн болгож өгөх цаг нь болсон. Шилжүүлэгчийн хөдөлгөөнт болон ойрхон цэвэрлэгээний хэсгүүдэд тогтворжуулагчийг нэмэх нь сорилт байж болно. Бүгдийг нэгтгэх арга барилыг сур.