Зүүн болон баруун тийш эргэлт, уулзвар дээр хөндлөн огтлолцох цэгийг мэлхий гэдэг. Энэ нэр томъёо нь хоёр мэлхий хөлтэй төстэй харагддаг. Хоёр загвар болон загвар дээр мэлхий нь зөвхөн нэг хатуу цутгаж эсвэл огтлолцох төмөр замд нуруунаас үүссэн байж болно.
Мөн мэлхийнүүд нь очир алмас, хөндлөн огтлолд олддог. Эдгээр мэлхийнүүд нь хөндлөн гарах өнцгийн зэргээр тэмдэглэгддэг.
Гарц бүр дөрвөн мэлхий орно.
Туршилтын загвар болон загварт аль алинд нь мэлхийн олон янзын хэв маяг, мэлхий байдаг. Муруй радиус буюу зэрэг нь мэлхийн хэмжээг тодорхойлно. Мэлхийн тоо нь хүн амын тоотой тэнцүү тоогоор дугаарлагдсан, илүү том тооны мэлхий, илүү зөөлөн муруйг илэрхийлнэ.
Мэлхийн тоо нь төмөр замд шаардагдах уртыг нэг нэгжийн зайг хооронд нь хуваахад хүргэдэг. 5 инчийн гүйлтийн дараа төмөр зам 1 инч зайтай байсан шилжүүлэгчээс 5 дугаар мэлхий болно. Хэмжилтийг хэмжих нэгж нь хэмжих нэгжийн хувьд нийцтэй байх нь чухал биш юм.
Тойргийн эргэлтүүд нь хэвийн зүүн буюу баруун тал нь эргэх тоонуудтай байна. Учир нь хоёр замууд хоорондоо нэг зэрэг диверсинг болдог. Тиймээс "№ 3" нь стандарт № 6 тоотой тэнцүү юм.
Загварын суртчилгааны загварыг хэрхэн ашиглах вэ?
Галт тэрэгний хэв загвар нь ердөө л дугаартай мэлхийтэй
4, №10. Энэ хэмжээний мэлхий нь загвар дээр кодын болон аж үйлдвэрийн хатуу байрлалыг хадгалахад зориулагдсан болно.
Ихэнх загвар нь төмөр замын муруй ирцийн тоо ч үгүй. Эдгээр нь ихэвчлэн хоёр радиотой байна. Зарим үйлдвэрлэгчид "том радиус" гэх мэт ерөнхий нэр томьёог өөр өөр хэмжээгээр нь хэрэглэдэг.
Үнэхээр том загвартай хүн бол зарим мэлхий маш олон тооны цэгүүдтэй байдаг. Эдгээр "хөдлөх цэгийн мэлхийнүүд" нь галт тэрэгний замыг өөрчлөх гол цэгээс хоёр дахь ээлжийн мотор буюу механик холбоосыг шаарддаг. Зарим загварын галт тэрэгний унтраалга нь ижилхэн технологийг ашигладаг, ялангуяа S Gauge хэсэгт их хэмжээний флюнерын хэрэгцээ хөдлөх цэгийн мэлхийг шаардлагатай болгодог.
Ихэнх хоёр төмөр замын загвар дээр мэлхий эерэг ба сөрөг төмөр замын хоорондох цахилгааны богино хугацааг богиносгохоос сэргийлж тусгаарлах ёстой. Энэ нь арилжааны ихэнх ассоциац дээр үхлийн цэгийг үүсгэдэг. Frogs нь цахилгаан реле эсвэл унтраагуураар тэжээгддэг . Эдгээр релейг ашиглах боломжтой байдаг. Энэ нь гурван м рийг холбох мэлхийг хялбархан болгодог.
DCC-тай тоноглогдсон загвартай төмөр замын хувьд, тусгаарлагдсан мэлхий нь тушаалын системд хор хөнөөл учруулж болох жижиг богино холбоосоос сэргийлэхэд чухал ач холбогдолтой юм. Ерөнхийдөө энэ нь тусдаа мэлхийн кастанд ашигладаггүй шилжүүлэгчдэд нөлөөлдөг. Өргөн царайтай метал дугуйнууд нэгэн зэрэг төмөр замтай зэрэгцэн холбоо тогтоож, богино хугацаанд бий болгодог. Дээр дурдсанчлан хөгшрөлт ихээр нөлөөлдөг нь мэлхийн эргэн тойронд тусгаарлах зайг багасгаж, залруулахад хялбар байдаг.
Хос хэмжигч эргэлт ба 3 төмөр замын систем нь нэмэлт шилжүүлэгч бүрт нэмэлт мэлхийг шаарддаг. Бусад сондгой байдал нь гарц, гарц, хөндлөн огтлолын хосолсон хослол юм. Gauntlets нь төгсгөл бүрийг мэлхийнүүд ашиглан хоёр замыг давхцуулж, гүүр эсвэл туннел гэх мэт нарийн газар дамжин давхацдаг. Хэдийгээр хоёр галт тэрэг яг нэг цагт өнгөрч чадахгүй ч бүтэн замд шилжих нэмэлт зардлыг арилгаж чаддаггүй.