Асуулт: Загварчлалын галт тэрэгний хамгийн бага муруй радиус гэж юу вэ?
Таны муруйн хамгийн бага радиус шиг замын төлөвлөгөөнд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Хэт их хурц вэ? Тэр ч байтугай, энэ энгийн асуултанд хэд хэдэн хариулт байдаг. Таны машинуудын урт, таны галт тэрэгний хурд, таны хувийн хүлцлийн түвшинг бүгдийг нь тоглох нь чухал юм.
Хариулт:
Тоног төхөөрөмжийн урт нь загварыг бодвол илүү их байх нь хамгийн бага радиусыг тогтоох хамгийн чухал хүчин зүйл юм.
Доорх жагсаалт нь гол хэмжигдэхүүн бүрт уламжлалт зөвшөөрөгдөх доод хэмжээг багтаадаг. Тэдгээрийн хооронд их ялгаа байгааг й гэдгийг анхаарна уу. Шалтгаан; Том хэмжээний загвар нь ихэвчлэн маш хатуу муруйлт дээр үйл ажиллагааг зөвшөөрөхийн тулд барьж байгуулахад хялбар байдаг. Хийж байгаа зүйл нь тэд үүнийг хийхдээ үргэлж сайн харагдахгүй байх явдал юм.
Ерөнхийдөө том оврын суудлын автомашин, авто зам, заводын тоног төхөөрөмж, уурын том зүтгүүр зэрэг томоохон загварууд нь хөдөлгүүр болон "богино" ачааны машин зэрэг урт гулсмал блокоос илүү том радиусыг шаарддаг. Та хамгийн бага радиусыг машины хоорондох зайг нэмэгдүүлэх замаар багасгаж болох боловч энэ нь галт тэрэгний гадаад төрхийг бууруулдаг.
- Z хэмжээ : 195 мм
- N хэмжээс : 9 3/4 инч
- HO Scale : 15-22 инч
- 3-р алхам : 15 инч (нарийн хэмжүүр)
- S хэмжээс : 20-30 инч
- O хэмжээс ("тоглоом"): 13.5 инч (ихэвчлэн "O-27" гэж нэрлэдэг)
- O Scale ("Scale"): 72 инч
- On3 Scale : 36 инч
- G Scale : 24-44 инч
O scale-ийн тухай тэмдэглэл : O галт тэрэг үнэхээр хоёр хэлбэрээр ирдэг. Уламжлалт 3 төмөр замын галт тэрэгний тоглоом нь ихэвчлэн биеийн урт, хэл яриа, холбогч гэх мэт маш их эвдрэлийг үүсгэдэг. Нэмэлт хэмжээний загварууд илүү сайн эргэх радиусыг багтаасан prototype-ыг илүү сайн дуурайдаг.
Мэдээжийн хэрэг жижиг хэмжээний "прототип" болон том "тоглоомын" загварууд байдаг нь эцсийн радиусын хамгийн бага утга байхгүй гэсэн утгатай.
Хамгийн бага радиус ба олон зам
Хэрэв та муруй дахь параллель замтай бол мөр хоорондын зай чухал. Радиусыг илүү хурц өнцөгтэй болгож, төмөр замын хоорондох зай их байх болно. Загвараас хамааран галт тэрэг нь муруй доторх болон гадна талд хоёулан дээр нь зам тавьж болохгүй. Сансрын замууд хэт ойрхон бөгөөд тэд талбайнуудтай.
Хамгийн бага радиус ба таталцал
Явганууд нь радиус дахь аажмаар шилжилт юм. Муруйн орох / гарахад ашигладаг easement нь хамгийн бага радиус бүр илүү үр дүнтэй ажилладаг. Норгосны уян хатан, уян хатан замыг хялбархан нэмж болно.
Хамгийн бага радиус ба "S" муруйнууд
"S" эсвэл урвуу муруй зөв хийсэн үед гайхалтай харагдаж байна. Гэхдээ радиусыг хатуу барих үед тэдгээр нь асуудал үүсгэж болно. Муруйн хоорондох тангенци (шулуун) замыг хялбаршуулах ба хялбаршуулахын тулд үйлдлийн асуудлуудыг багасгаж болно.
Хамгийн бага радиус ба гадаад төрх
Загвар галт тэрэгний хувьд хамгийн бага радиусыг тохиролцох боломжтой учраас энэ нь заавал байх ёстой гэсэн үг биш юм. Ихэнх байршлын муруй нь удирдаж чадах загвараас илүү хатуу байна. Томоохон муруйнууд нь бодит бус дамнуурга үүсэхээс сэргийлж, олон тооны зүтгүүр, зорчигч тээврийн машиныг холбох боломжийг олгодог.
Торгохоос гадна хэт өндөрлөг , эсвэл муруйн муруй нь муруйг илүү бодитой болгоход тусалдаг. Урт загвартай галт тэрэг нь өргөн уудам муруйн өргөн өнцгөөр харагдана.
Эцэст нь, төмөр замын хамгийн бага радиус танд хүрч байна.