Таван Толгой: 1: 120, 12 мм хэмжигч. Гайхамшигтай түүх бол сонирхолтой
"Еврека!" Энэ бол миний эх Калифорнийн уриа юм. Эртний Грек хэлэнд "Би үүнийг оллоо" гэсэн утгатай. Би урт хугацааны N scaler байна. Би насанд хүрсэн хүн шиг Н загварчилсан загварыг гаргаж авсан. Гэхдээ би N-ийн хэмжээнээс арай том зүйлийг хүсч байна ... N ба HO-ийн хооронд ямар нэг зүйл хүссэн. Төмөр замын загварын шинжээч болохын хувьд би өөрийн мэдэхгүй төмөр замын загварчлалын талаар судалгаа хийж байсан. Энэ судалгаа намайг Тавантолгойн хэмжээнд хүргэсэн. Еврейс!
01-ийн 08
TT гэж юу вэ?
Cam Barker / Getty Images ТТ нь 1: 120 масштаб эсвэл 10 тохой хэмжээтэй байна. Энэ нь 12 мм-ийн дагуух төмөр замтай замыг ашигладаг. 1: 160 харьцаатай N хуваарьтай харьцуулахад Тавантолгойн цар хүрээ 33% -иар их байна. Нөгөөтэйгүүр, 1: 87.1-ийн хувьд, HO-ийн хэмжүүр нь Тавантолгойн хэмжээнээс хамаагүй их байгаа юм.
Өнөөдрийн байдлаар 1: 120 харьцаа нь төмөр замын загвараас гадна хэд хэдэн үйлдвэрлэлийн болон хобби програмуудад ашиглагдаж байна.
02 of 08
TT Хуваарийн Түүх
Автомашины инженер Хал Ж Joyce нь 1945 онд төмөр замын загвар гаргахаар Тавантолгойн загварыг танилцуулав. ТТ нь хамгийн жижиг загвар болох төмөр замын царигтай байсан. Joyce компани HP Products компанийг (Hewlett Packard-тэй холбоогүй) үүсгэн байгуулж, ТТ-ны хэмжээний төмөр замын загварыг үйлдвэрлэсэн. АНУ-д байгаа бусад ТТ үйлдвэрлэгчид мөн л иж бүрдлээр тоноглогдсон.
1960-аад оны сїїл, 1970-аад оны їед Н-ийн масштабтай маркетинг, RTR (тїргэвчлэхэд бэлэн болсон) дутагдалтай байсан, Тавантолгойн тийрэлтэт галт тэрэг нь АНУ-ын зах зээлээс TT татав.Гэсэн хэдий ч АНУ-ын өнчин өнөөг хүртэл ЗХУ-ын бүх газрыг олсон байна. ТТ-ны цар хүрээ өнөөдөр Орос, Герман, Зүүн Европын бусад улс орнуудад алдартай хэвээр байна. Өнөөдөр ТТ-ийн хэмжээнээс илүү их хэмжээний бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд бэлэн байгаа ч бараг бүгд Европын загвартай.
03 of 08
Америкийн алдагдлын өөр нэг хүчин зүйл
Төмөр замын загвар нь нарийвчлан дуртай. Мөн багажны барилгачид бусад загварчдыг бодвол илүү их санаа зовж магадгүй гэж бодож байна. Таван бутархай материалын иж бүрдэл нь ихэвчлэн метал эд ангиудыг битүүмжилсэн байна. Металлын тамга нь шинэ загварыг тараах цутгасан пластик материалаар хангаж буй нарийвчлалын түвшинг үүсгэдэггүй.
Тарилгын хэв маягийг нэвтрүүлэхийн оронд HP Бүтээгдэхүүн, ТТ-ийн хэмжигдэхүүнийг үүсгэгч нь төмөр тамгатай бизнесийг эрэлхийлэх загварыг зүүн талд байрлуулсан. Хэрвээ HP шахах хэлбэрээр хөрөнгө оруулалт хийж, галт тэрэгний иж бүрдэл ажиллуулахад бэлэн болсон бол TT хаана өнөөдөр байгааг мэдэх болно.
Өнөөдөр Америкт Тавантолгойн цар хүрээ нь 1970-аад оны S хэмжээстэй төстэй юм. АНУ-ын TT scalers нь S scale-ыг загварчлалын хэмжээний дахин сэргэлтийн жишээн дээр харж найдаж байна.
04 - 08
Тиллиг Моделланднен
Германы Тилли компани өнөөдөр ТТ-ны хэмжээн дэх хамгийн том үйлдвэрлэгч байж магадгүй юм. АНУ-д Tillig бүтээгдэхүүнийг EuroTrain Hobby импортоор оруулж ирдэг.
70 орчим долларын үнэтэй Тиллиг ТТ гарааны багцууд нь АНУ-ын Хо, N-ийн хэмжээний асаагууртай өрсөлдөх чадвартай байдаг. Tillig-ийн бага төгсгөлтэй багцууд нь хямд бөгөөд хүүхдүүдийн зах зээлд чиглэдэг. Үүнтэй холбогдуулан тэд "Kedding Unijoiner" системийг ашигладаг Bedding Track гэж нэрлэгддэг замын нэгдсэн замтай .
05 - 08
Механо
Механо нь Словенид байрладаг компани (хуучин Югослав) Европын загварын TT загварыг үйлдвэрлэдэг. Зарим загвар зохион бүтээгчид нь Механаныг маш нарийн тооцоолсон байдаг учир нь Механо загвар нь төмөр замын компаниудад зориулж үйлдвэрлэдэг. Ихэнх Америкчууд Механогийн өндөр чанартай галт тэрэгний талаар мэддэг бөгөөд энэ нь LokSound DCC декодерууд багтдаг.
06 - 08
Америкийн амралтын газар
АНУ-ын загвар ТТ-ийн хэмжээний загварыг төмөр зам нь АНУ-ын зуслангийн үйлдвэр юм. Харамсалтай нь америкчууд RTR-ийн бүтээгдэхүүнүүдээс илүүтэйгээр иж бүрдэл санал болгодог.
Possum Valley Models (PVM) нь АНУ-ын загварын хэд хэдэн багцыг санал болгодог боловч тэдгээрийн хүртээмж хязгаарлагдмал байдаг. Lionel-ийн "Big Rugged Trains" нь 1: 120 гэж нэрлэгддэг "Big Rugged Trains" загварыг санал болгож байна. Энэ нь ТТ-ийн хэмжээний зүтгүүр болж, Lionel-ийн хүмүүс үүнийг мэдэж байгаа эсэхээ мэдэхгүй байна. Леонелл эдгээр зүтгүүрүүдийг моторт хөдөлгүүртэй байлгахад таатай байх болно гэдгийг би мэднэ. Гэхдээ АНУ-ын зах зээл дээр Таван Толгойн төмөр зам, төмөр замын машинуудын хомсдол үүссэн гэж үздэг.
07-ийн 08
Америк дахь Таван Толгой дахь зарим бодол
1980-аад онд ТТ-ны хуваарийг АНУ-д Берлиний TT-Bahnen USA Set-тэй дахин нэвтрүүлэхийг оролдсон. Берлинер TT Bahnen-ыг Тиллиг худалдаж авсан. 1990 онд Tillig АНУ-д EMD FP7 зүтгүүрийг борлуулах туршилт хийсэн.
Гэхдээ BTTB нь Германы загвар байсан бөгөөд Тиллиг оролдлого нь ямар ч зам, нэмэлт машинтай зүтгүүр байсан юм. Хэрвээ хэн нэгэн Америкийн загвар TT-г танилцуулах юм бол Тавантолгойн гэрт Америкт ирэх болно. Энэ хооронд Америкийн Америкийн тусгаар тогтнолын сүнстэй хэвээр үлдсэн залуучуудын хувь заяа нь 1: 120 харьцаагаар тасралтгүй хөгжих болно гэдгийг би мэднэ. Яагаад та асууж байна вэ? ТТ-г харах, мэдрэх дуртай.
08 of 08
Чи юу гэж бодож байна?
ТТ-ны хуваарийг та юу гэж үзэж байна вэ? Хэрвээ хэн нэг нь Тавантолгойн хэмжээнд АНУ-ын загварт галт тэрэг үйлдвэрлэх бол төмөр зам, зүтгүүр, машин гэх мэт машинуудаа эхлэх ёстой гэж бодож байна уу?