Монополь дамнасан төмөр замууд үнэн үү?

Тоглоомын монополийн төмөр замыг хүн бүр мэддэг бөгөөд Пенсильвани, Б & О, Уншлага, Богино Шугам юм. Дөрвөн нь гурав нь жинхэнэ төмөр зам байсан гэж ойлгодог хэдэн хүн үү?

Тоглоомын зөвлөл нь Нью Жерсигийн Атланта хотод байрладаг. Сонирхолтой нь, эдгээр төмөр замууд бүс нутгийн томоохон тоглогчид байсан бөгөөд ихэнхдээ өөрийн бизнесийн монополийн үйл ажиллагаа эрхэлдэг байсан бол зарим нь эрэг дээрхи далайн эргийн амралтын газар үйлчилдэггүй байв.

• 01 - 04

  Пенсильваны төмөр зам

  Заримдаа Пеннз гэж нэрлэгддэг нэр хүндтэй PRR гэж нэрлэгддэг "Дэлхийн стандарт төмөр зам" гэж нэрлэдэг. Анхны шугам Филадельфи болон Питтсбургтай холбосон боловч Нью-Йорк, Чикаго, Сейнт Луис, Вашингтон ДиСи гэх мэт мужуудад үйлчилж байсан. Замын хөдөлгөөний хувьд Пенсильвани нь олон жилийн турш дэлхийн хамгийн том төмөр зам юм.

  Пенсильвани нь Атланта хотод үйл ажиллагаагаа явуулж байсан 50/50 тоот охин компаниараа Pennsylvania-Reading Seashore Lines гэж нэрлэгддэг Рэзинг байсан.

  1968 онд Нью-Йоркийн төвтэй нэгдсэн бөгөөд Penn Center-т оржээ. Penn Center-ийг дараа нь Conrail-ээр олж авсан ба эцэст нь Норфолкийн Өмнөд Төмөр Замыг эзэмшдэг. Гэхдээ Пенсильвана өнөөдөр загвар зохион бүтээгчдийн хамгийн алдартай төмөр замын нэг хэвээр байна.

• 04 дүгээр сарын 02

  B & O Railroad

  Балтимор ба Охайо мужийн төмөр зам нь анх Балтиморийн боомтыг холбосон шугамыг Охайо мужийн гол дээр байрлах "тохиромжтой газар" -аар холбосон байна. 1827 онд баригдсан энэ байгууламж нь нийтийн тээврийн гол төмөр замын анхны нийтийн тэмдэглэгээ юм. Мэриланд муж дараа нь Балтимортоос Вашингтон хүртэлх шугамыг B & O-ээр байгуулахад дүрмийг өгчээ. Эдгээр эхлэлээс B & O Пенсильваны төмөр замтай ижил бүс нутагт үйлчилдэг болсон.

  B & O болон Пенсильвани зэрэг Питтсбург мужид Питсбург мужид гамшигаас урьдчилан сэргийлэх зорилгоор өмнө нь чиглэсэн чиглэлийг баталгаажуулахын тулд Пенсильванийн хууль тогтоох байгууллага нь B & O-г блоклосон. Тэд мөн Жерсигийн хотоос Вашингтоноос бараг зэрэгцээ шугамуудтай өрсөлдөж байв.

  B & O нь Атланта хотод үйлчилдэггүй боловч Нью-Жерси мужийн Төмөр замын төвд хяналт тавьдаг байсан.

  Пенсильвани муж улсын нэгэн адил Балтимор, Охайо нар зуу гаруй жилийн турш ажиллажээ. Гэвч 1963 онд B & O CSS-ийн хувьд Seaboard System Railroad-тэй нэгдсэн Chessie System-ийн нэг хэсэг болсон.

• 03 - 04

  Унших

  Уншсан дээр аялах. Филаделфиа ба Уншлагын Төмөр зам, дараа нь Уншлагын Компани нь үнэндээ 'redding' гэж дуудагдах ёстой. Энэ нь Пенсильвани муж улсын Рэпэрс ба Филаделфиа хооронд мөргөлдөөн үүсгэн байгуулагдсан юм.

  "RDG" нь зөвхөн Пеннсильвани, Делавар, Нью Жерси, Мэриландад үйлчилж байсан боловч эдгээр мужуудын уурхайнуудаас хот суурингаас нүүрс тээвэрлэж асар их ашиг олсон байна. Хэдийгээр миль харьцангуй бага боловч Унших нь уул уурхайн асар их ашиг сонирхлын ачаар дэлхий дээр хамгийн том корпораци юм. Энэхүү эрх мэдэл нь уурхайнууд болон төмөр замын компаниудын эзэмшдэг компаниудын худалдаанд монополийн талаарх засгийн газрын шинэ дүрэм журмыг бий болгоно.

  1976 онд Reading компани нь өөрийн бүх төмөр замыг Conrail компанид зарсан. Пенсильвани мужийн уншлагын далайн шугамын хөрөнгө мөн багтсан байна.

• 04 - 04

  Богино шугам

  Монополийн тоглоомын богино шугам нь бодит амьдрал дээр төмөр замын нэрээр нэрлэгддэггүй. Тоглоомын зохион бүтээгч нь тоглоомын талбайн жижиглэн худалдааны трамвайн шугам, Shore Fast Line-тэй байсан гэж үздэг. Богино зам нь богино зайд эсвэл жижиг бүсийг хамарсан замтай хараат бус төмөр замд хамаарна.

  Хэдийгээр олон ийм төмөр замыг их хэмжээгээр худалдан авч, эсвэл бизнесээс гадагш гардаг боловч тэдгээр нь устаж үгүй ​​болжээ. Өнөөдөр ашгийн төлөө бус АНУ-ын Богино Line болон Бүсийн Төмөр Замын Холбоо (ASLRRA) нь 400 гаруй гишүүний төмөр замтай бөгөөд АНУ-д төмөр замын 29% -ийг хамтран ажиллуулдаг.